原标题：国境线上奏响换轨“交响曲”中新网黑龙江新闻9月25日电(赵媛)“今天的施工作业内容是对国境线491公里600米至492公里600米区间侧磨严重的钢轨进行成段更换，预计两个半小时到达作业地点，途中各组车辆小心行驶，注意安全”。
9月22日凌晨2时，中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江工务段综合维修车间院内，50余名干部职工整装待发，准备前往中俄边境绥芬河口岸，对国境线进行换轨集中修他们将施工材料工具运送到工程车上，叮叮当当的声音划破了夜空的寂静。
国境线与俄罗斯后贝加尔铁路局格罗迭科沃站接轨，是绥芬河铁路口岸进出口货物的“咽喉”国境线全长5.9公里，由于中俄两国铁路轨距不同，为了方便养护维修，国境线采取宽轨套标准轨铁道线路，也就是把1435毫米的标准轨和1520毫米的宽轨“套”在一起，共用一套轨枕及路基，供两国列车畅行。
俄方列车通过国境线王志远 摄受地理条件影响，国境线小半径曲线、大坡道多近年，绥芬河铁路口岸每年过货量千万吨，且俄方列车多为长大重载车型，使得钢轨磨耗速率加快，线路框架尺寸不易保持为了提高列车运行的安全性，必须将侧磨严重的钢轨进行更换，从而延长线路的使用寿命，提高运输效率。
“请各组人员就位，命令已下，可以上道作业！”7时，随着施工负责人胡国华一声令下，蓄势待发的作业人员或扛或搬将工机具抬上线路，迅速投入到紧张有序的施工作业中拆卸人员推着内燃扳手将螺栓、扣件顺利拆下，跟进人员眼疾手快将取下的各种零部件整齐、有序地摆放在指定位置。
“大家注意了，松懈扣件时手脚离涂油机爪子远一点，避免绞伤手脚，”胡国华提示道伴随着履带压过石砟的声音，2台钩机先后“步入”现场，“钩机执行好一人一机防护，钩机旋转时要确认身后人员是否撤离，抓取钢轨作业时要鸣笛示意，确定人员远离钢轨两侧与移动方向后方可进行夹取钢轨作业”施工监控人何俊华对钩机司机说。
钩机拆除旧轨作业王志远 摄此次施工采用机械为主、人工为辅的作业方式，由钩机担当“换轨手”，大家与机械密切配合，不仅换轨速度快，人身安全也得到了保证换轨作业后两台挖掘机直接可以将换下的旧钢轨推运到指定地点，为后期轨道车回收旧轨提供了极大的便利，同时也尽可能减少职工推运钢轨作业，降低了施工中可能出现的安全隐患。
钩机换入新轨作业王志远 摄新轨入位后，职工陈冰和张宝庆拉着长长的卷尺测量钢轨长度，然后操作锯轨机切割新钢轨，随着锯片与钢轨剧烈的摩擦声，顿时飞溅起绚丽的钢花随着时间推移，施工进入“白热化”，机具的轰鸣声、对讲机里呼唤与应答声此起彼伏，奏响换轨施工的交响曲，焊轨、除锈、封箱、打磨等各项施工环环相扣、紧密衔接。
10时整，经过180分钟奋战，当天1000米的换轨任务顺利完成，线路基础质量得到显著提升看着崭新笔直的线路，大家虽然疲惫，眼神里却充满了喜悦，中欧班列飞驰而过，职工们的民族自豪感油然而生(完)返回搜狐，查看更多。
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