作为《乐队的夏天》的忠实粉丝，在得知这一缺席多年的栏目正式回归之后，开心的感觉无以言表，盼望多年，今年的夏天终于有好戏看了！
硬核节目当然要有硬核座驾陪衬，《乐队的夏天3》同款座驾一汽-大众揽巡加入乐夏大家庭，有着硬核大五座之称的一汽-大众揽巡加上乐夏3的硬核摇滚乐，确实十分般配，马东的：“硬核大五座，嚯嚯嚯嚯嚯”烫嘴式魔性口播，更让人印象深刻。随着音乐综艺节目《乐队的夏天3》的热播，硬核大五座SUV-揽巡成功引起了观众们的广泛关注和讨论。
热情如火，硬核外观
硬核大五座，帅帅帅帅帅。纵揽风云，征巡天地，如此豪情壮志的词汇共同构成了揽巡的中文名称。作为一台中大型SUV，从该款车型身上我们可以看到一汽-大众采用了全新的硬核美学设计理念，而硬朗的设计也为揽巡带来了极高颜值。
具体来看，该款车型突破了大众品牌的传统造型设计，奔牛式前脸设计注重线条的刻画，塑造出颇具肌肉感的型面。同时，前脸设计颇具层次感，整体运用大量贯穿式设计元素，灯组与格栅融为一体，搭配大面积的熏黑装饰，让面积庞大的车头显得不是那么淡定。离近观察我们可以切实感受到力量感，心中总会涌起一头壮牛向自己飞奔而来的感觉，正如我心目中的摇滚乐那般，气势如虹，直击人心。
关于揽巡的外观，灯光是需要重点关注的部分，该款车型采用全新的灯光设计语言，以火为创意原点，对于前后灯光进行创新式设计。从前脸贯穿至车侧翼子板处的灯组，配合上了细长条的日间行车灯，可发光的行李架灯带，支持点亮的前后品牌Logo以及贯穿式尾灯等元素，共同组成了环绕于车身的外饰氛围灯。一系列关于灯光设计的奇思妙想，让揽巡成为了大众灯光战略的高光之作，这可以让我们联想到乐夏璀璨夺目的舞台灯光，气质方面确实拿捏住了。
硬核大五座，多元化空间魅力
硬核大五座，大大大大大。硬核外观之下是硬核空间，有着4936mm车长和2980mm轴距的揽巡可以轻轻松松放置下7个座椅，但是最终揽巡却选择了采用大五座布局，这无疑可以使它的车内空间完成最大程度释放。
在实际体验过程中，身高185CM的体验者来到后排，其腿部空间剩余两拳以上，头部空间则剩余一拳左右，这样的空间表现是同价位7座SUV无法给予的。此外，揽巡还拥有超宽车身设计，这使得该车的内部纵向空间自由度极高，即使是三位壮汉后排也能轻松容纳。
除此之外，后排座椅支持比例放倒以及靠背调节，灵活度表现出众，在长途行车过程中，后排乘客可以时刻保持最佳乘坐舒适度。同时，后备箱常规容积为656升，在第二排座椅完全放倒之后，又能获得超大的纯平空间。毫无疑问，如此硬核的大五座SUV确实非常适合乐队出行，每一位乐队成员都能拥有舒适体验的同时，乐器也能得到妥善安置，一车轻松搞定所有麻烦，怎一个硬核了得。
动力充沛，硬核驾控
硬核大五座，快快快快快。揽巡的动力系统想必大家都非常熟悉，其中该车全系搭载第三代EA888 2.0T发动机，并且提供高低功率两种版本，330TSI和380TSI的最大输出功率分别为137千瓦和162千瓦，峰值扭矩分别为320牛米和350牛米。传动系统方面，标配代号为DQ501的7速湿式双离合变速箱，其换挡速度以及换挡质量在同类型产品中都是极为出色的存在。
实际驾驶过程中，揽巡给我们的感觉颇为稳健。当切换至运动模式后，变速箱保持在较低挡位，深踩油门后逼近红线才会升挡，而且动力输出过程较为线性，不会有明显的闯动感。而在底盘方面，揽巡采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，转向顺滑轻松，对于路面的颠簸处理到位，后排不会产生多余的弹跳，过弯变道时还能提供不错的支撑。亦如许多老牌乐队的台风，自然扎实，给人如沐春风的感觉。
除此之外，四驱系统与380TSI绑定，其中四驱系统应用博格华纳第六代中央差速器。正常情况下，它会将绝大部分动力分配给前桥，而遇到复杂路况时，则可实时切换至前后轴扭矩分配，让车主可以感受高性能驾驶所带来的乐趣。
总结
作为一汽-大众品牌的最后一台燃油车，揽巡身上汇集了该品牌过去在燃油领域所积累的诸多尖端技术以及宝贵经验。万千宠爱集于一身的揽巡如今与《乐队的夏天3》携手，两者将以创新为驱动，以勇气为支撑，不断挑战自我，超越极限，共同创造了一段难忘的故事，。揽巡一夏，硬核大五座与硬核摇滚乐确实般配。
